Oem фермы для спортивных сооружений

Когда говорят про OEM фермы для спортивных сооружений, многие сразу представляют стандартные треугольные секции, как из учебника. Но в реальности, особенно с нашими российскими снеговыми и ветровыми нагрузками, всё сложнее. Частая ошибка — считать, что если взять готовый проект фермы из каталога и просто заказать её изготовление, то всё срастется. На деле, без привязки к конкретному объекту, к материалу покрытия (будь то сэндвич-панели, мембрана или поликарбонат), к способу крепления коммуникаций — получится дорогая игрушка. Я сам через это проходил, когда лет десять назад пытался адаптировать типовое решение для крыши ледовой арены. Получился перерасход металла процентов на двадцать, потому что не учли заранее точки подвеса тяжелого освещения и медиаэкранов. Вот с этого, пожалуй, и начну.

Где кроется подвох в ?готовых решениях?

Итак, OEM подразумевает изготовление по предоставленным чертежам и спецификациям. Казалось бы, заказчик принёс проект, завод отрезал, сварил, привёз. Но спортивные объекты — не типовые ангары. Уклон кровли, например, для бассейна и для стадиона — разные вещи. Конденсат, агрессивная среда — это влияет на выбор марки стали и тип антикоррозионного покрытия. Один раз работали с крытым футбольным манежем: проектировщик, экономя на всём, заложил фермы под лёгкую кровлю. А потом заказчик решил сделать ?зелёную? кровлю с грунтом. Пришлось на ходу усиливать узлы, чуть не сорвали сроки. Вывод: даже в рамках OEM-сотрудничества нужен инженерный диалог с производителем на самой ранней стадии. Не просто отдать чертёж, а обсудить ?а что если?.

Ещё момент — логистика и монтаж. Длинномерные фермы, особенно для пролётов от 30 метров, — это отдельная история. Их не всегда можно перевезти стандартным транспортом, часто приходится думать о составных частях. А это стыковочные узлы, которые должны быть и прочными, и удобными для монтажа в полевых условиях, часто на высоте. Идеально, когда производитель, как тот же ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг, ведёт проект комплексно: от проектирования и изготовления до монтажа. Видел их работу на объекте каркаса торгового комплекса — подход системный. Они изначально закладывают в конструкцию монтажные петли, временные связи, всё для того, чтобы сборщикам на объекте не приходилось ?изобретать?.

Поэтому мой главный тезис здесь: OEM для спорта — это не про пассивное производство, а про со-проектирование. Хороший завод-изготовитель должен уметь задавать неудобные вопросы проектировщику: ?А вы учли динамическую нагрузку от подвесных трибун??, ?Как будете организовывать вентзазоры??. Без этого любая, даже красиво рассчитанная ферма, может стать головной болью.

Материал и покрытия: не всё то оцинковка, что блестит

Стандарт для многих — горячеоцинкованная сталь. Да, защита от ржавчины отличная. Но для спортивных сооружений с их большими объёмами воздуха, частыми перепадами температуры и влажности (вспомните ледовые дворцы или аквапарки) одной оцинковки может не хватить. Требуется дополнительная покраска по слою грунта. И вот здесь — поле для ошибок. Если на заводе плохо подготовили поверхность (не сделали фосфатирование или не убрали наплывы цинка), краска отслоится через пару сезонов.

Работали как-то с объектом в приморском регионе. Атмосфера солёная, агрессивная. Заказчик настоял на самом дорогом цинконаполненном грунте и полиуретановой эмали. Но производитель, который был выбран только по цене, сэкономил на подготовке. Результат — через три года пошли первые ?паутинки? коррозии в сварных швах. Пришлось локально ремонтировать. Сейчас для таких случаев мы всегда запрашиваем у завода протоколы испытаний покрытий и техкарты на подготовку поверхности. Как, кстати, делают на zxth.ru — у них в разделе услуг чётко прописаны этапы: дробеструйная очистка, грунт-эмаль в несколько слоёв с промежуточным контролем толщины. Это внушает доверие.

И ещё про материал. Часто идёт спор: использовать обычную углеродистую сталь или низколегированную, типа 09Г2С. Вторая дороже, но прочнее, позволяет делать элементы легче. Для большепролётных конструкций, где на первом месте снижение веса (а значит, и нагрузки на фундаменты и колонны), это оправдано. Но её сваривать сложнее, нужен особый режим. Не каждый завод возьмётся. Тут как раз видна грань между простым производственным цехом и серьёзным предприятием, которое ?в теме?.

Узлы и соединения: теория против практики монтажа

Вот, пожалуй, самая болезненная тема. На бумаге все узлы, рассчитанные в SCAD или Лире, выглядят идеально. Но сварщик на заводе может сделать шов чуть больше, собратель на объекте — недотянуть болт. А в фермах, где работает преимущественно сжатие-растяжение, неправильно собранный узел может перераспределить нагрузки непредсказуемо.

Помню случай на строительстве крытого катка. Фермы были с болтовыми соединениями в узлах. В проекте всё гладко. Но когда привезли конструкции, оказалось, что монтажные отверстия в косынках и поясах не совпадают на пару миллиметров. ?Доработать кувалдой? — не вариант, это ослабляет сечение. Пришлось останавливать монтаж, ждать, пока завод изготовит новые косынки. Простой бригады и крана — огромные убытки. Причина банальна — разная оснастка на этапе резки и сверловки разных деталей. После этого случая мы всегда требуем предмонтажную сборку хотя бы одной типовой фермы на заводской площадке с нашим выездным инженером. Да, это стоит денег и времени, но страхует от коллапса на объекте.

Хороший производитель сам заинтересован в этом. На сайте ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг в описании их деятельности акцент сделан на полный цикл ?от чертежа до сдачи?. Это не просто слова. Подразумевается, что их инженеры и технологи проследят за всей цепочкой, чтобы конечный продукт состыковался на объекте как деталь конструктора. Это и есть настоящая ценность в OEM.

Специфика под разные виды спорта

Фермы для бассейна и для горнолыжного комплекса — это два разных мира. В первом случае — постоянная влажность и пары хлора. Требуется усиленная вентиляция подкровельного пространства, а значит, в конструкцию фермы нужно сразу закладывать крепления для вентканалов, трапов для обслуживания. Иначе потом всё это будут вешать на самодельные хомуты, повреждая покрытие.

Для горнолыжного склона — огромные безопорные пролёты. Здесь фермы часто работают в паре с вантами или другими элементами. Критически важна точность изготовления, потому что даже небольшой прогиб от расчётного положения создаст недопустимые напряжения в вантах. Тут без современного CNC-оборудования, как указано в описании компании из Шэньси, делать нечего. Ручная разметка и резка дадут недопустимую погрешность.

А вот для обычного спортивного зала с пролётом 18-24 метра можно обойтись и более простыми решениями. Но и здесь есть нюанс — акустика. Часто заказчики потом хотят повесить звукопоглощающие панели или потолок ?Армстронг?. Если не заложить в фермы дополнительные закладные под эти системы, монтажники будут сверлить пояса, нарушая целостность. Мелочь? Нет, это будущие точки коррозии и ослабления сечения.

Работа с поставщиком: на что смотреть кроме цены

Цена за тонну металлоконструкций — это только верхушка айсберга. Гораздо важнее понять, что в неё входит. Входит ли в стоимость антикоррозионная обработка по конкретной техкарте? Входит ли разработка КМД (конструкции металлические деталировочные) на основе вашего КМ (конструкции металлические)? Входит ли испытание контрольных сварных соединений? Входит ли упаковка для морской перевозки, если объект, скажем, в Калининграде?

Опыт подсказывает, что выгоднее работать с теми, кто показывает открыто свой процесс. Приветствуются фото и видео с производства, отчёты о контроле качества. Когда компания указывает, как ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг, что у них есть современные цеха и профессиональная строительная команда, это хорошо. Но ещё лучше, если они могут предоставить примеры выполненных расчётов узлов, фото этапов покраски, протоколы ультразвукового контроля швов. Это снимает множество вопросов.

И последнее — география. Завод в глубине материка может дать отличную цену, но стоимость логистики съест всю выгоду. Расположение в провинции Шэньси с развитой транспортной сетью, как указано в их контактах, — это плюс для поставок по России. Но всё равно каждый раз нужно считать полную стоимость ?под ключ?: изготовление, доставка до объекта, таможенное оформление (если импорт), монтаж. Иногда оказывается, что региональный завод с более высокой ценой за тонну, но рядом с объектом, даст в итоге экономию и по срокам, и по деньгам.

В общем, тема OEM фермы для спортивных сооружений — это бесконечный разговор о деталях. Можно сделать дешево и быстро, но потом десятилетиями латать. А можно вложить время в проработку с хорошим, вдумчивым производителем на старте и получить конструкцию, которая простоит без проблем весь срок службы. Выбор, как всегда, за заказчиком. Но тот, кто хоть раз горел на неудачном проекте, выбирает второй путь.