
Когда речь заходит о стеновых прогонах, многие проектировщики до сих пор недооценивают их роль в распределении нагрузок. На практике же даже небольшой прогиб прогона может привести к деформации обшивки — проверено на горьком опыте в 2018 году на объекте в Новосибирске.
До сих пор встречаю спецификации, где Z-образные прогоны путают с С-образными. Разница не только в форме — Z-профиль работает на изгиб в двух плоскостях, что критично для высотных ангаров. Как-то пришлось переделывать кровлю склада после того, как подрядчик поставил С-прогоны вместо Z-образных.
Толщина металла — отдельная история. Видел прогоны 1.5 мм, которые 'играли' под снеговой нагрузкой. Сейчас настойчиво рекомендую минимум 2 мм для средних пролетов, особенно с учетом российских зим.
Интересный момент: китайские производители вроде ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг часто предлагают кастомные решения. С их сайта https://www.zxth.ru брали партию оцинкованных прогонов с дополнительными ребрами жесткости — выдержали ураган в Приморье, хотя по расчетам были на грани.
Крепление к колоннам через штампованные узлы — кажется очевидным, но сколько раз видел сварные соединения, которые рвут металл. В прошлом году на объекте ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг из провинции Шэньси применяли фланцевые соединения с демпферными прокладками — решение дорогое, но оправдало себя при вибрационных нагрузках.
Зазоры между прогонами — вечная проблема. По нормативам 10-15 мм, но при температурных перепадах в Сибири лучше давать 20 мм. Один раз пришлось вырезать участок кровли из-за 'гуляющих' прогонов.
Антикоррозийная обработка стыков — часто экономят на этом. Помню случай, когда через три года прогоны в карнизном узле покрылись рыжими пятнами. Теперь требую двойную грунтовку с последующей покраской даже для оцинкованных профилей.
Динамические нагрузки для прогонов под вентиляционное оборудование — отдельная тема. Стандартные калькуляторы не учитывают резонансные частоты. Приходится добавлять эмпирические коэффициенты, особенно для пролетов свыше 9 метров.
Узлы крепления сэнвич-панелей к прогонам — здесь часто перестраховываются. Видел проекты, где на каждый прогон ставили по 8 саморезов, хотя достаточно 4-5 при правильном шаге. Но это уже вопрос скорее к производителям панелей.
Интересно, что на производстве в КНР, провинция Шэньси, район Янлин, где базируется ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг, используют лазерную резку для монтажных отверстий — точность до миллиметра, но требует идеальной разметки на объекте.
Ангар в Якутске — там пришлось усиливать прогоны дополнительными раскосами после первой зимы. Проектировщики не учли вес наледи, который в 2.5 раза превышал снеговую нагрузку.
История с логистическим центром под Москвой — здесь ошибка была в несовместимости крепежных систем. Прогоны от ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг пришли с метрической резьбой, а местные бригады пытались использовать дюймовый крепеж. Пришлось экстренно заказывать переходники.
Еще запомнился объект, где заказчик сэкономил на антикоррозийной обработке торцов — через два года пришлось менять 30% прогонов из-за конденсата, скапливающегося внутри профиля.
Гибридные системы — когда стеновые прогоны комбинируют с фермами. Позволяет уменьшить сечение профиля без потери несущей способности. На экспериментальном цехе в Красноярске такой подход дал экономию металла на 18%.
Перфорированные прогоны для прокладки коммуникаций — решение спорное. Снижает прочность, но для некоторых объектов незаменимо. Важно делать отверстия не в стенке, а в полках — так меньше теряется момент сопротивления.
Сейчас присматриваюсь к прогонам с интегрированными системами крепления фасадных элементов. У китайских производителей, включая завод в районе Янлин на улице Вэйхуэй, уже есть готовые решения, но пока не решаюсь применять без дополнительных испытаний.
Не экономьте на расчетах ветровых нагрузок — особенно для торцевых прогонов. Лучше перестраховаться и поставить профиль на размер больше.
Всегда требуйте паспорта качества на сталь — как-то получили партию с содержанием углерода выше нормы, прогоны пошли трещинами при монтаже.
И главное — не стоит слепо доверять импортным каталогам. Российские реалии вносят коррективы, которые не всегда очевидны проектировщикам из других климатических зон.