
Когда слышишь 'стальные лестницы для магазинов', первое, что приходит в голову — ритейл-гиганты вроде 'Ашана' или 'Ленты'. Но за 12 лет работы с металлоконструкциями я понял: основной покупатель здесь — не они. Это владельцы локальных торговых центров, аптек в жилых комплексах, многоуровневых бутиков. Те, кто вынужден экономить каждый сантиметр площади, но при этом не может позволить себе халтуру. И вот здесь начинаются все наши мучения.
В новых ТЦ застройщики часто заливают бетонные марши — кажется, на века. Но когда арендатор меняет концепцию (а это случается каждый 3-4 года), переделывать бетонную лестницу — тот ещё кошмар. Мы в ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг как-то делали демонтаж такой конструкции в Подмосковье: три дня работы алмазными дисками, тонны пыли, счёт за утилизацию бетона сравнялся со стоимостью новой стальной лестницы.
Дерево выглядит тёплым, но для магазина с проходимостью 200+ человек в день — не вариант. Раз в полгода обновлять покрытие ступеней, плюс скрип через год эксплуатации. Сталь же — 15-20 лет без капитального ремонта, если правильно подготовлена. Но здесь кроется первый подводный камень: клиенты часто экономят на антикоррозийной обработке, думая, что внутри помещения ржавчина не страшна. А потом удивляются, почему через два года в местах креплений появляются рыжие потёки.
Кстати, о нашей компании — www.zxth.ru. Мы из КНР, провинция Шэньси, но 70% наших проектов — именно для российского рынка. Не буду скрывать, сначала было сложно: местные заказчики скептически относились к 'китайской стали'. Пока не увидели, что наше сырьё — тот же новолипецкий прокат, который и у российских производителей. Разница только в том, что мы можем сделать нестандартный изгиб или крепление без трёхнедельного согласования с КБ.
Итак, кто же он? Чаще всего — технический директор сетевой аптеки или владелец бутика одежды в ТЦ. У первого бюджет расписан до копейки, у второго — каждый рубль на счету. Оба хотят одно: чтобы лестница не отвлекала внимание от товара, но при этом была безопасной и не требовала постоянного обслуживания.
Самое сложное в работе с такими клиентами — объяснить, почему нельзя просто сварить швеллер и обшить его плиткой. Как-то раз мы потеряли заказ — конкуренты сделали на 20% дешевле. Через полгода тот же клиент вернулся с фотографиями: ступени 'играли' при ходьбе, перила шатались. Оказалось, сэкономили на рёбрах жёсткости — поставили вместо расчётных 8 мм всего 5 мм. Переделывали в два раза дороже первоначальной нашей сметы.
Кстати, о расчётах — многие не понимают, почему для магазина нужны другие нормативы, чем для офиса. Нагрузка на ступень в час пик — совсем другая. Мы всегда просим заказчиков предоставить планируемый пассажиропоток, но в 90% случаев слышим: 'Сделайте как у всех'. Приходится брать данные из аналогичных объектов, что не всегда точно.
Самая частая — попытка сэкономить на монтаже. Заказчики думают, что главное — качественно изготовить, а собрать можно и силами своих рабочих. В прошлом месяце пришлось переделывать лестницу в спортивном магазине в Люберцах — их разнорабочие забыли про тепловые зазоры, приварили марш 'внатяг'. Когда включили отопление, металл расширился и повело всю конструкцию.
Вторая ошибка — неправильный выбор покрытия. Для магазинов обуви, например, категорически не подходит гладкий полимер — он становится скользким от воды с подошв. Лучше брать рельефную порошковую краску или дополнительно устанавливать противоскользящие накладки. Но это +15% к стоимости, на чём многие пытаются срезать.
Третье — игнорирование требований к освещению. По нормативам, каждая ступень должна быть освещена не менее чем 50 люкс. Но дизайнеры часто ставят декоративную подсветку, которая даёт красивые блики, но не обеспечивает безопасности. Приходится убеждать, а иногда — и включать в договор отдельным пунктом, чтобы снять с себя ответственность.
В 2022 году к нам обратился владелец сети кофеен — нужно было 12 одинаковых лестниц для новых точек. Бюджет — минимальный, сроки — 'ещё вчера'. После расчётов стало ясно, что индивидуальное проектирование для каждого объекта не потянуть. Предложили типовой проект с возможностью регулировки по высоте ±15 см.
Сделали все лестницы на нашем производстве в Шэньси, привезли в разобранном виде. Монтаж каждой занял не больше 6 часов. Сэкономили на проектировании — сделали один раз, использовали 12 раз. Клиент был доволен, мы сохранили маржу. Но признаюсь — для нас это был риск: если бы геометрия помещений отличалась сильнее, пришлось бы переделывать на месте.
Кстати, именно после этого проекта мы разработали систему модульных стальных лестниц для типовых коммерческих помещений. Теперь предлагаем её всем сетевикам — экономит время и деньги. Но каждый раз подчёркиваем: это решение для стандартных условий, при сложной конфигурации лучше делать индивидуальный проект.
Раньше главным был вопрос 'сколько стоит', сейчас — 'как быстро сделаете'. Пандемия научила всех работать в сжатые сроки. Если в 2018-м нормальный цикл от заявки до сдачи был 6-8 недель, сейчас клиенты хотят уложиться в 3-4.
Ещё заметил — стали больше внимания уделять дизайну. Раньше заказывали 'просто стальную лестницу', сейчас просят под цвет бренда, с оригинальными перилами, иногда — со встроенной подсветкой. Пришлось даже нанять штатного дизайнера, который переводит 'хочу красиво' в технические задания.
И да — изменились сами материалы. Если раньше все требовали нержавейку, сейчас часто соглашаются на чёрный металл с качественным полимерным покрытием. Разница в цене — 40-60%, а внешне отличить сложно. Но здесь важно не переборщить с экономией — дешёвое покрытие сходит за год-два, приходится перекрашивать.
Первое — не экономьте на проектировании. Хороший расчёт стоит 3-5% от стоимости лестницы, но позволяет сэкономить 15-20% на монтаже и избежать проблем в будущем. Мы в ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг всегда предлагаем сделать замеры силами своих специалистов — знаем все подводные камни.
Второе — учитывайте не только стоимость изготовления, но и логистику, монтаж, возможные доработки. Как-то раз взяли выгодный заказ в Казани, а потом оказалось, что для монтажа нужен специальный пропуск в исторический центр — получили дополнительные расходы и задержку на две недели.
И последнее — не бойтесь китайских производителей. Да, мы находимся в провинции Шэньси (КНР, район Янлин, улица Вэйхуэй, д. 15), но работаем по российским нормативам. Все сертификаты есть, качество контролируем на каждом этапе. И да — сталь используем ту же, что и местные заводы. Просто стоимость производства ниже за счёт масштаба.
Если честно, за эти годы я понял: идеальных стальных лестниц для магазинов не бывает. Всегда есть компромисс между ценой, сроком и качеством. Наша задача — найти тот баланс, который устроит конкретного заказчика. Иногда это значит убедить его не экономить на важных узлах, иногда — предложить разумную альтернативу.
Сейчас, кстати, вижу новую тенденцию — запросы на 'невидимые' лестницы, где несущие элементы максимально скрыты. Технически это сложнее, но выглядит эффектно. Думаем над разработкой такой системы — может, к следующему сезону предложим что-то готовое.
А вообще — главное в нашей работе понимать, что лестница в магазине не просто соединяет этажи. Она часть клиентского опыта, элемент бренда и, если хотить, молчаливый продавец. Когда человек поднимается по удобной, красивой лестнице — он уже настроен на покупки. И ради этого стоит работать.