
Когда ищешь 'стальные колонны коробчатого типа производитель', часто натыкаешься на шаблонные описания. Многие уверены, что это просто сваренные профили — но на деле разница в качестве исполнения может снизить несущую способность на 30%.
В 2019 году мы столкнулись с заказом на колонны для логистического центра в Новосибирске. Заказчик требовал уменьшить сечение, но сохранить нагрузку в 250 тонн. Пришлось пересчитывать все узлы — оказалось, что стандартные таблицы не учитывают локальные напряжения в зонах примыкания балок.
Частая ошибка — экономия на антикоррозийной обработке торцов. Внутренние полости коробчатых колонн без герметизации становятся ловушками для конденсата. Один из подрядчиков в Казани узнал это, когда через три года в складском комплексе появились рыжие подтёки на стыках.
Сейчас мы в ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг используем инжекционную герметизацию — через технологические отверстия заполняем полости антикоррозийным составом. Это добавило 15% к стоимости, но исключило претензии по гарантии.
Наш цех в Янлине сначала работал на универсальных станках — погрешность в 2-3 мм казалась приемлемой. Пока не получили заказ на каркас медицинского центра с японским оборудованием. Там допуски были 0,5 мм по всей высоте.
Перешли на японские ЧПУ-станки с системой лазерного контроля. Но и это не панацея — при сварке коробчатых колонн 'ведут' углы. Пришлось разрабатывать собственные прихватывающие кондукторы.
Сейчас используем многоэтапный контроль: после резки — после сборки — после сварки — после пескоструйки. Да, это удлиняет цикл на 8 часов, но зато последние 12 объектов сдали без переделок.
В 2021 году отгружали партию 14-метровых колонн в Калининград. Погрузили как обычно — а при разгрузке обнаружили деформацию граней. Оказалось, перевозчик ставил их на рыхлый грунт без подкладок.
Теперь в ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг разработали жёсткую тару с деревянными прокладками в точках опирания. Для особо длинных колонн — специальные траверсы.
Это увеличило стоимость логистики на 7%, но полностью исключило случаи повреждения при перевозке. Кстати, на сайте https://www.zxth.ru теперь есть раздел с инструкцией по приёмке таких конструкций.
При проектировании стальных колонн коробчатого типа для многоэтажек часто забывают про технологические отверстия. Потом монтажники долбят их кувалдами — ослабляя сечение.
Мы теперь заранее закладываем отверстия под коммуникации, усиливая эти зоны накладными пластинами. Это требует согласования с проектировщиками, но экономит время монтажа.
Ещё важный момент — температурные швы. В одном ТЦ под Самарой из-за их отсутствия колонны 'повело' после первой зимы. Пришлось усиливать раскосами — не самые эстетичные решения получились.
Сейчас экспериментируем с комбинированными сечениями — коробчатая колонна с трубчатым заполнителем. Тесты показывают прирост жёсткости на 18%, но стоимость производства пока высока.
Для объектов с высотой 25+ метров стальные колонны коробчатого типа уже не всегда оптимальны — идём на сварные сплошностенчатые. Хотя для 95% промышленных зданий коробчатое сечение остаётся золотой серединой.
Наше производство в провинции Шэньси сейчас ориентируется на индивидуальные расчёты под каждый объект. Стандартные серии почти не выпускаем — разве что для быстровозводимых складов.
В прошлом месяце отказались от тендера на школу в Ростове — предлагали сделать колонны по цене обычного двутавра. Объяснили заказчику, что экономия на 200 рублей за килограмм обернётся проблемами с надзорными органами.
Сейчас работаем над каркасом выставочного павильона — там как раз применены наши наработки по комбинированным сечениям. Если результаты будут стабильными — внедрим в стандартную линейку.
Коллеги из других регионов иногда спрашивают — стоит ли вкладываться в оборудование для коробчатых колонн. Отвечаю: если готовы делать не 'как у всех', а с постоянным контролем каждого шва — тогда да. Иначе лучше брать готовые профили.