Окраска/нанесение покрытий на h-образные двутавры

Если брать наш опыт на объектах вроде цеховых конструкций для ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг, то многие заказчики до сих пор считают, что окраска h-образных двутавров — это просто 'покрыл краской и готово'. На деле же тут есть нюансы, из-за которых мы, бывало, переделывали участки даже после приёмки. Особенно с двутаврами, которые идут в несущие конструкции — там любая ошибка в подготовке поверхности вылезает через год-два коррозией по рёбрам жёсткости.

Подготовка поверхности: что часто упускают

Начну с того, что мы в цеху всегда обращаем внимание на состояние металла до начала работ. Допустим, привезли партию h-образных двутавров с завода-изготовителя. Казалось бы, всё чисто. Но если присмотреться — на полках near рёбер жёсткости часто остаются следы прокатной окалины. Её сложно заметить, пока не начнёшь абразивную обработку.

Раньше мы пробовали ограничиваться ручной зачисткой щётками. Экономили время, но на объектах в условиях повышенной влажности (например, в пищевых цехах) такие участки начинали ржаветь уже через 8–10 месяцев. Пришлось перейти на дробеструйную обработку всей поверхности, включая труднодоступные зоны в местах примыкания полок к стенке. Да, это дольше, но зато после нанесения покрытий адгезия совсем другая.

Кстати, по поводу обезжиривания. Некоторые бригады до сих пор используют универсальные растворители, но для двутавров с остатками технологических смазок после резки это не всегда эффективно. Мы перешли на щелочные составы с последующей промывкой — особенно для конструкций, которые потом будут эксплуатироваться в агрессивных средах. Как на том объекте с химическим складом, где мы делали каркас из двутавров 30Ш1.

Выбор покрытий и методы нанесения

С красками тоже не всё однозначно. Эпоксидные грунты, конечно, классика, но для h-образных профилей с их сложной геометрией важно учитывать толщину слоя. Если наносить слишком густо — в углах полок образуются подтёки, которые потом растрескиваются. Если тонко — в зонах near рёбер жёсткости может не хватить покрытия для защиты от коррозии.

Мы экспериментировали с разными методами нанесения. Пневматическое распыление даёт хорошую производительность, но для двутавров сложной формы (например, с перфорацией под коммуникации) лучше подходит безвоздушное — меньше тумана и равномернее покрытие в углах. Хотя, честно говоря, на некоторых участках всё равно приходится проходиться вручную кистью — особенно в местах сварных швов.

Запомнился случай на строительстве мостового перехода, где мы использовали полиуретановые покрытия для двутавров. Казалось бы, дорого, но для конструкций с постоянной вибрационной нагрузкой это оказалось оправдано — обычные эмали начинали отслаиваться near узлов крепления уже через полтора года.

Контроль качества: где чаще всего возникают проблемы

Толщину покрытия мы замеряем не в трёх точках, как некоторые, а по всей геометрии профиля. Особое внимание — зоны near сварных швов и технологических отверстий. Именно там чаще всего появляются очаги коррозии, если толщина слоя неравномерная.

Адгезию проверяем не только на ровных участках полок, но и в местах перехода с полки на стенку. Раньше бывало, что на ровной поверхности всё отлично, а в этих зонах покрытие отскакивало кусками после температурных деформаций.

Для особо ответственных конструкций (например, несущие колонны многоэтажных каркасов) мы дополнительно проводим контроль на пористость. Да, это увеличивает время сдачи объекта, но зато избегаем претензий потом. Как на том проекте в провинции Шэньси, где из-за экономии на контроле пришлось перекрашивать весь каркас торгового центра.

Особенности монтажа уже окрашенных двутавров

Частая ошибка — считать, что после окраски можно сразу монтировать. Мы всегда выдерживаем технологическую паузу, особенно при использовании двухкомпонентных составов. Были случаи, когда из-за срочного монтажа повреждалось покрытие в зонах строповки — потом эти места приходилось восстанавливать уже на высоте, что всегда сложнее.

При транспортировке окрашенных двутавров важно правильно их раскладывать — даже мягкие стропы могут оставить вмятины на свежем покрытии, если профили лежат без прокладок. Мы используем деревянные брусья именно по линиям рёбер жёсткости, чтобы нагрузка распределялась равномерно.

На объекте всегда есть риск повреждения покрытия при сварочных работах nearby. Приходится закрывать соседние участки огнестойкими полотнами — обычный брезент здесь не подходит, как мы убедились на одном из первых наших проектов.

Перспективные технологии и материалы

В последнее время пробуем использовать цинк-наполненные покрытия для двутавров, которые будут работать в условиях перепадов температур. Пока сложно сказать о долговечности — прошло только 2 года с момента нанесения на пробную партию для каркаса складского терминала.

Интересный опыт получили с термоотверждаемыми покрытиями, но для крупногабаритных h-образных профилей это сложно реализовать в полевых условиях. Хотя в цеховых — вполне, если есть возможность организовать камеру полимеризации достаточных размеров.

Для антикоррозионной защиты двутавров в мостовых конструкциях сейчас рассматриваем системы с барьерными плёнками — но это пока на стадии тестов, так как стоимость материалов существенно выше традиционных решений.

Экономические аспекты и оптимизация процессов

Многие заказчики пытаются сэкономить на подготовке поверхности, не понимая, что перекрашивание обойдётся в 3–4 раза дороже. Мы всегда приводим пример с тем объектом, где из-за недостаточной очистки пришлось через год полностью демонтировать конструкции для повторной обработки.

Сроки службы покрытий сильно зависят от условий эксплуатации. Для цехов с нормальной влажностью можно использовать более бюджетные варианты, а для химических производств или приморских регионов лучше не экономить.

Оптимизация происходит не в выборе дешёвых материалов, а в правильной организации процесса. Например, мы сократили время на окраску h-образных двутавров почти на 25%, просто изменив последовательность операций и используя специализированные подставки для вращения профилей during нанесения покрытий.