
Когда слышишь про одномаршевые стальные лестницы, сразу представляются типовые проекты — но на деле их покупатель давно изменился. Многие до сих пор считают, что это решение для эконом-сегмента, хотя в последние три года я вижу обратное: их всё чаще заказывают под сложные нестандартные проёмы, где бетон или дерево не подходят по срокам или нагрузкам.
Основной заказчик — не частники, как думают новички в цехе. Это строительные подрядчики, которые ведут реконструкцию старых зданий. Там, где нужно быстро вписать лестницу в существующую планировку без пересчёта несущих конструкций. Например, в прошлом месяце мы для стройфирмы из Твери делали три пролёта в здании 1970-х годов — заказчик изначально хотел монолит, но когда увидел расчёты по весу и сроку в 2 недели против 45 дней, сразу переключился на сталь.
Ещё одна группа — владельцы производственных помещений. Тут важно не столько удешевление, сколько возможность вписать лестницу между оборудованием. Как-то раз пришлось переделывать целый марш из-за того, что монтажники не учли вибрацию от пресса — теперь всегда спрашиваю, что будет стоять в радиусе 5 метров.
Частные заказчики появляются редко, но если уж приходят — то с нестандартными задачами. Вспоминается дом под Питером, где архитектор задумал лестницу с консольными ступенями, будто парящими в воздухе. Пришлось комбинировать стальной каркас с креплениями в несущую стену, иначе бы не вышло такой чистоты линий.
Самое частое заблуждение — что одномаршевая лестница всегда дешевле. Да, если говорить о типовых решениях. Но как только появляются требования к толщине металла или особой обработке против коррозии — цена сравняется с двухмаршевой. Один складской комплекс в Подмосковье потребовал покрытия цинком-хромом, и вышло дороже, чем деревянная конструкция для офиса.
Расчёт нагрузки — отдельная тема. Многие забывают, что в производственных помещениях по лестнице могут переносить оборудование. Был случай на мебельной фабрике: заказчик сэкономил на расчётах, а потом рабочие тащили поддоны с плитами — лестницу повело. Пришлось усиливать косоуры уже постфактум.
Высота этажа — критичный параметр, который часто упускают. Если больше 3,5 метров, нужны промежуточные площадки, иначе подъём будет опасным. Мы в ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг всегда рисуем эскиз с разрезом, чтобы клиент видел угол наклона. Кстати, на сайте zxth.ru есть калькулятор для предварительной оценки — но я всегда советую живое общение с технологом.
Стыковка с перекрытиями — больное место. В панельных домах иногда приходится делать дополнительные закладные, потому что края плит крошатся. На одном объекте в Казани мы потратили два дня на укрепление проёма — лучше бы сразу заложили это в смету.
Антикоррозийная обработка — кажется очевидной, но клиенты часто экономят на грунтовке. Потом через год появляются рыжие потёки на отделке. Теперь мы всегда показываем образцы с разной обработкой: от простой порошковой краски до горячего цинкования. Для уличных вариантов — только второй вариант, даже если заказчик сопротивляется.
Монтаж в зимних условиях — отдельная история. При температуре ниже -10°C сварные швы могут вести себя непредсказуемо. Как-то в Новосибирске пришлось ставить тепляк вокруг лестницы и греть газовыми пушками три дня. С тех пор в контракты включаем пункт про зимний монтаж с коэффициентом 1,7.
Главное преимущество — возможность точной подгонки на объекте. С бетоном такого не сделаешь, а дерево может повести от перепадов влажности. Особенно важно в зданиях с неидеальной геометрией, где разница в несколько сантиметров по высоте этажа — обычное дело.
Ремонтопригодность — часто недооценивают. Когда на складе погрузчик задел ступень, мы просто вырезали повреждённый участок и приварили новый. С бетонной лестницей пришлось бы долбить весь марш.
Вес конструкции — для меня это ключевой аргумент. В реконструируемых зданиях часто нельзя нагружать перекрытия. Стальная лестница с перфорированными ступенями весит в 2-3 раза меньше бетонной. Кстати, перфорация — не только для экономии веса, но и против наледи на уличных вариантах.
Резка металла — кажется простой операцией, но от качества кромок зависит прочность сварных штуков. Раньше использовали газовую резку, теперь перешли на плазменную — меньше деформаций. Наше оборудование в провинции Шэньси позволяет резать лист до 20 мм без наплывов.
Сборка прихватками — многие сборщики торопятся и делают мало прихватов, потом ведёт при полной проварке. Я всегда требую минимум 5 прихватов на метр шва, особенно для косоуров. Проверяю лично на каждом объекте — сказывается опыт, когда из-за этого пришлось переделывать лестницу в торговом центре.
Лакокрасочное покрытие — здесь технология ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг отработана до мелочей. Перед покраской обязательно фосфатирование поверхности, иначе адгезия будет слабой. Для ответственных объектов используем двухкомпонентные эпоксидные грунты — дороже, но служит десятилетиями.
Несовпадение отверстий под анкера — бич всех монтажников. Сейчас в проектах всегда закладываем запас +3 мм, но лучше когда строители выдерживают геометрию. На одном объекте пришлось просверливать на месте 12 отверстий диаметром 20 мм — заняло полдня.
Отсутствие монтажных петель — кажется мелочью, но без них поднять трёхметровый марш на второй этаж практически невозможно. Теперь в цехе привариваем скобы с расчётом на центр тяжести. Снимаются болгаркой после установки за 10 минут.
Температурные зазоры — зимой сталь сжимается, летом расширяется. Если забыть про компенсационные щели, может повести всю конструкцию. Особенно критично для лестниц, которые частично находятся на улице. В Янлине, где расположено наше производство, мы тестируем образцы в климатической камере — имитируем перепады от -40°C до +60°C.
Сроки — от 7 до 20 дней в зависимости от сложности. Покраска занимает больше всего времени, если нужна многослойная система защиты. Но зато монтаж — 1-2 дня против недель у других материалов.
Стоимость — сильно зависит от отделки. Базовая версия для склада обойдётся в 2-3 раза дешевле бетонной, но с коваными элементами и полировкой уже дороже. Всегда показываю клиентам реальные примеры из портфолио, чтобы не было сюрпризов.
Долговечность — при правильной обработке сталь служит 50+ лет. Но важно понимать условия эксплуатации. Для бассейнов рекомендуем нержавейку, для производств — обычную сталь с усиленным покрытием. В любом случае, всегда даём паспорт на материалы — у нас в Шэньси строгий контроль качества на всех этапах.