Мостовые фермы производитель

Когда ищешь производитель мостовых ферм, половина контор выдает себя за заводы, а на деле работают как перекупщики. У нас в Шэньси Чжисинь Тяньхун сразу видно разницу: если клиент спрашивает про термообработку стыков или допуски по ГОСТ — значит, свой человек.

Почему геометрия решает всё

В 2019 году переделывали фермы для склада в Новосибирске. Заказчик купил якобы готовые конструкции у ?производителя? из пригорода — привезли, а монтажники не могут собрать. Разбежка по диагоналям 47 мм при норме 3 мм. Мы тогда за три недели пересчитали узлы и заново проварили.

Сейчас всегда требую лазерную резку под углом даже для простых раскосов. На нашем сайте не зря выложили схемы контроля геометрии — многие думают, что это формальность, пока не увидят, как на стройплощадке бригада сутками подгоняет стыки.

Кстати, про сварку. Для монтажных соединений используем электроды УОНИ-13/55 — да, дороже, но после того случая с трещинами в зоне ТВЧ на объекте под Красноярском больше не экономим.

Ошибки в подборе стали

Видел как-то проект, где для пролета 36 метров назначили сталь С255 без учета ветровых нагрузок. Хорошо, заказчик вовремя прислал расчеты на проверку. Пришлось объяснять, что в условиях Урала лучше сразу закладывать С345 — разница в цене 12%, но зато не придется через год усиливать конструкции.

Наше производство в Янлине как раз заточено под тяжелые условия. Цех позволяет варить балки длиной до 24 метров без стыков — это критично для мостовых ферм, где каждый дополнительный шов снижает надежность.

Запомнился заказ из Хабаровска: мостовой переход с температурным диапазоном от -45°C до +35°C. Пришлось разрабатывать технологию сварки с подогревом до +120°C — обычные методы не подходили.

Логистика как часть производства

Когда заключали контракт на поставку в Казань, не учли габариты ферм при проезде через жилые районы. Пришлось менять маршрут в последний момент — теперь всегда заранее делаем 3D-модель транспортировки.

Наш цех в провинции Шэньси расположен удачно — до железнодорожной ветки 15 минут. Но для производителя металлоконструкций важно не только расположение, но и оснастка. У нас есть траверсы для переворачивания ферм весом до 40 тонн — без этого невозможно качественно проварить нижние пояса.

Кстати, про вес. Часто заказчики просят облегчить конструкции — но когда убираешь всего 5% металла, жесткость падает на 18-20%. Приходится показывать на испытаниях, как это влияет на прогиб.

Монтаж без сюрпризов

Самая сложная была история с арочными феррами для торгового центра — проектировщик не учел температурные деформации. Когда смонтировали летом, зимой в стыках появились щели по 8-9 мм. Теперь всегда делаем компьютерное моделирование сезонных изменений.

В ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун создали отдел сопровождения монтажа. Инженер приезжает на объект с журналом допусков — проверяет каждую опорную плиту перед установкой. Мелочь? Как бы не так — однажды нашли отклонение 12 мм в основании, которое ?съело? бы всю точность монтажа.

Для высотных работ разработали систему временных связей — без них сборка мостовых ферм становится русской рулеткой. Проверено на объекте в Сочи, где ветер с моря достигал 15 м/с.

Что скрывают стандартные предложения

Многие конкуренты пишут про ?европейское оборудование?, но не уточняют, что для ферм длиннее 18 метров нужны специальные стапели. У нас в Янлине сделали фундамент с анкерами глубиной 4 метра — только так можно обеспечить точность при сборке крупных узлов.

Заметил, что клиенты часто спрашивают про скорость изготовления, но редко — про контроль качества. А ведь каждая наша ферма проходит три этапа проверки: после сварки, после очистки и перед отгрузкой. Особенно важно проверять узлы крепления растяжек — там чаще всего бывают непровары.

Сейчас разрабатываем систему маркировки деталей для сложных объектов. Когда собираешь ферму из 200 элементов, без четкой нумерации монтаж превращается в кошмар. Уже испытали на объекте в Екатеринбурге — время сборки сократили на 40%.

Перспективы вместо выводов

Сейчас экспериментируем с комбинированными фермами — сталь плюс деревянные элементы. Для пешеходных переходов получается интересно, хотя есть вопросы к долговечности соединений.

Главное — не гнаться за дешевизной. Лучше сделать на 15% дороже, но дать гарантию 20 лет, чем потом переделывать. К нам как-то обратились после того, как фермы другого производителя мостовых ферм начали ржаветь через полгода — оказалось, экономили на дробеструйной обработке.

Если браться за сложные заказы — типа ферм с криволинейным поясом — нужно сразу закладывать 30% времени на подгонку. Мы в Шэньси Чжисинь Тяньхун сейчас как раз ведем такой проект для спортивного комплекса, где радиус искривления всего 12 метров. Инженеры говорят, что либо получится шедевр, либо учебное пособие по ошибкам.