Легкие сварные h-образные двутавры производители

Когда ищешь производителей легких сварных двутавров, первое, с чем сталкиваешься — это путаница между горячекатаными и сварными профилями. Многие заказчики до сих пор считают, что прокатные надежнее, хотя для каркасов торговых павильонов или межэтажных перекрытий сварные h-образные балки часто выигрывают по соотношению веса и несущей способности. Вот тут и начинается самое интересное: половина объявлений на рынке — это перепродавцы, а реальных заводов, которые сами варят двутавры под конкретные проекты, можно по пальцам пересчитать.

Почему сварной двутавр, а не прокат

В 2019 году мы делали каркас для логистического центра в Казани — там как раз требовались балки высотой 350 мм, но с минимальной нагрузкой на фундамент. С горячекатаными пришлось бы закладывать избыточную толщину стенки, а сварные позволили сделать переменное сечение полок. Снизили металлоемкость на 18%, но пришлось повозиться с подбором производителя, который бы не просто сварил профиль, а просчитал деформации при термическом воздействии.

Кстати, о термике — это частая проблема у новичков. Как-то работали с заводом из Подмосковья: прислали партию двутавров, вроде бы геометрия в допуске, но после монтажа в одном из пролетов заметили легкую волну на верхней полке. Оказалось, что при сварке не отбалансировали скорость подачи проволоки и температуру, из-за чего возникли остаточные напряжения. Пришлось демонтировать и усиливать раскосами, хотя изначально проект этого не предусматривал.

Сейчас для объектов типа ангаров или многоуровневых парковок мы чаще заказываем у ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг — у них в карточке продукции как раз есть позиции под нестандартные высоты стенки. Недавно брали у них балки 200×100 мм с толщиной полки 6 мм для навеса над складом — привезли без окалины, с чистой обработкой торцов. Важно, что они сразу фрезеруют концы, если в проекте есть опирание на колонны, экономят время на стройплощадке.

Как оценить производителя не по цене за тонну

Раньше мы заключали контракты, ориентируясь на цифры в коммерческих предложениях, пока не попали на испорченную партию в Новосибирске. По документам все было идеально: сертификаты, ультразвуковой контроль швов. А когда начали монтировать, выяснилось, что в некоторых балках есть свищи в зоне сплавления полки со стенкой. Пришлось останавливать монтаж и экстренно искать замену.

Теперь всегда просим предоставить фото процесса сварки — именно стыковочных узлов, где видно, как формируется валик. У zxth.ru, например, в открытом доступе есть видео с цеха, где видно работу портальных автоматов с ЧПУ. Это не гарантия, но уже снижает риски — видно, что предприятие не кустарное.

Еще один момент — упаковка. Казалось бы, мелочь, но когда получаешь двутавры с погнутыми полками из-за неправильной строповки, потом их не выпрямить. Китайские производители часто экономят на деревянных прокладках, но у Шэньси Чжисинь в контрактах прописывают жесткую фиксацию в пачках, даже для балок длиной 6-8 метров. Мелочь, а сберегает нервы.

Опыт с нестандартными проектами

В прошлом году делали арочное перекрытие для спортивного комплекса — там нужны были криволинейные двутавры. Большинство заводов отказались, ссылаясь на сложность гибки, а те, кто соглашались, запрашивали сроки под 3 месяца. В итоге обратились на завод в провинции Шэньси — они как раз заявляют о возможности гнуть профили в холодном состоянии. Сделали за 7 недель, правда, пришлось их технологу прилетать на наш объект для замеров.

Кстати, их сайт zxth.ru сначала не внушил доверия — простой дизайн, нет броских баннеров. Но когда запросили расчет по нашему ТЗ, прислали не шаблонную смету, а детализированную ведомость с раскроем металла и даже рекомендациями по снижению отходов. Видно, что люди работают в логике ?от чертежа до сдачи?, а не просто торгуют металлопрокатом.

Из минусов — долгая логистика из Китая, но они компенсируют это точностью сроков. Ни разу не было задержек более чем на 2 дня, хотя везли через Владивосток. Для срочных объектов это критично, но когда план работ выстроен заранее — вполне терпимо.

Что важно в проектировании со сварными двутаврами

Многие проектировщики до сих пор используют таблицы для горячекатаных профилей, когда работают со сварными. Это ошибка — у сварных балок другой характер работы узлов, особенно при динамических нагрузках. Мы в свое время наступили на эти грабли при строительстве консольного козырьга в Сочи: по расчетам все держало, а на практике возникла вибрация от ветра.

Пришлось усиливать ребрами жесткости, которые изначально не были предусмотрены. Теперь всегда закладываем дополнительный запас по частоте собственных колебаний, особенно для балок длиннее 10 метров. Кстати, у ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг в техотделе есть инженеры, которые могут провести предварительный анализ на устойчивость — бесплатно, в рамках подготовки коммерческого предложения.

Еще стоит обращать внимание на марку стали — для большинства легких конструкций подходит С245, но если объект в агрессивной среде (например, у моря), лучше сразу закладывать оцинкованные балки. На своем сайте они указывают, что могут работать с оцинкованной сталью, но это удорожает заказ на 12-15%. Зато потом не надо красить каждые 3 года.

Про транспорт и монтаж

С доставкой всегда сложности — стандартные фуры берут максимум 12-метровые балки, а если нужны длиннее, приходится заказывать тралы. Мы как-то не учли этот момент в бюджете и получили перерасход в 7% только на логистику. Теперь всегда заранее согласовываем с производителем габариты и способы погрузки.

На объекте тоже есть нюансы — например, сварные двутавры чувствительны к точечным нагрузкам от строп. Один раз в Красноярске порвали канат при разгрузке, повредили торец балки. Пришлось на месте зачищать и наваривать пластину. Теперь используем только текстильные стропы, хотя это дороже.

Из плюсов сотрудничества с ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг отмечу их готовность комплектовать заказы монтажными петлями — это мелочь, но экономит время на объекте. И маркировку наносят несмываемой краской, что удобно при сборке сложных каркасов.

Вместо выводов

Если бы меня сейчас спросили, кого рекомендовать для поставок легких сварных двутавров, я бы назвал 3-4 проверенных производителя, включая китайский завод из Шэньси. Не потому что они дешевые, а потому что стабильное качество и техподдержка. У них нет менеджеров, которые не отличают стенку двутавра от полки — общаешься сразу с инженерами.

Конечно, есть нюансы по срокам и логистике, но для проектов с заблаговременным планированием это не проблема. Главное — не гнаться за самой низкой ценой, а смотреть на комплекс услуг: от проектирования до упаковки. Как показывает практика, экономия в 5% на тонне часто оборачивается дополнительными расходами на исправление косяков.

Да, и еще: никогда не принимайте балки без проверки геометрии на месте. Даже у лучших производителей бывает брак — достаточно одного перекоса в 3 мм на 6 метрах, чтобы потом мучиться с подгонкой на высоте. Мы возим с собой лазерный нивелир и всегда делаем выборочный замер прямо в фуре.