
Если брать чисто технические параметры — несущая способность, устойчивость к кручению, удобство монтажа — тут всё ясно. Но когда начинаешь смотреть, кто на самом деле становится основным покупателем таких колонн, выясняется, что многие проектировщики до сих пор считают их избыточными для зданий ниже 100 метров. А это не так.
Вот пример из практики: каркас торгового центра в Казани, высота всего 45 метров. Но из-за сложной геометрии фасада и неравномерных нагрузок от навесных конструкций пришлось ставить колонны коробчатого сечения по периметру. Заказчик сначала сопротивлялся — дороже же. Но когда посчитали экономию на фундаменте и сокращение сроков монтажа, согласился.
Кстати, о монтаже. Сварка коробчатых секций на высоте — это отдельная история. Если не предусмотреть технологические отверстия для доступа внутрь, потом монтажники проклянут всех. Мы в ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг всегда добавляем их в рабочих чертежах, даже если проектировщик не указал. Опыт подсказывает.
Ещё один нюанс — антикоррозийная обработка внутренних полостей. Некоторые производители экономят на этом, считая, что раз снаружи всё покрыто, то внутри не так важно. Но конденсат никто не отменял. Приходилось переделывать уже смонтированные колонны на одном из объектов в Москве — через два года из стыков пошла ржавчина.
Принято считать, что колонны коробчатого сечения в основном интересуют строителей небоскрёбов. На деле же 60% наших поставок уходит на объекты средней этажности — от 16 до 40 этажей. Особенно востребованы в сегменте коммерческой недвижимости, где важны свободные планировки.
Любопытный момент: государственные заказчики реже выбирают такое решение. Видимо, сказывается консервативность технических требований. Зато частные девелоперы, особенно те, кто строит ?под ключ?, охотно идут на это — понимают, что выигрывают в гибкости планировок.
Был показательный случай с логистическим комплексом под Новосибирском. Проектировщик изначально заложил колонны другого типа, но когда начали считать нагрузку от мостовых кранов, пришлось переходить на коробчатые. Причём с переменным сечением по высоте — это ещё одно преимущество, которое часто упускают из виду.
Самое сложное — не производство, а транспортировка. Габариты секций часто превышают стандартные разрешённые размеры для перевозки по дорогам. Приходится разрабатывать специальные маршруты, иногда даже согласовывать с ГИБДД. Для ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг это обычная практика — у нас есть отдельный специалист, который занимается только логистикой негабаритных конструкций.
Ещё момент — контроль качества сварных швов. Внешний вид — это одно, но главное — внутренние дефекты. Мы используем ультразвуковой контроль выборочно, но для ответственных объектов — 100% проверку. Дорого, но дешевле, чем ремонтировать потом.
Толщина стенки — вот где чаще всего ошибаются. Заказчики иногда требуют запас ?про запас?, но это не всегда рационально. Для 25-этажного здания достаточно 14-16 мм в наиболее нагруженных сечениях, а не 20, как некоторые думают. Перерасход стали может достигать 30% — абсолютно неоправданно.
Когда говорят о стоимости коробчатых колонн, обычно сравнивают цену тонны металла. Но это неправильный подход. Надо считать общую стоимость каркаса, включая фундамент и монтаж. И здесь коробчатые сечения часто выигрывают — меньший вес при той же несущей способности.
Интересно, что в последние два года спрос на такие решения растёт даже в регионах, где раньше предпочитали более традиционные варианты. Видимо, сказывается опыт эксплуатации — долговечность и ремонтопригодность оказываются важнее первоначальных вложений.
Мы в своей практике столкнулись с тем, что некоторые подрядчики пытаются экономить на соединениях. Используют болты меньшего класса прочности или упрощённые узлы. Это категорически недопустимо — все расчётные параметры должны соблюдаться неукоснительно.
Сейчас вижу тенденцию к комбинированным решениям — например, стальные колонны коробчатого сечения с железобетонным ядром жёсткости. Это позволяет оптимально распределять нагрузки и экономить пространство. На одном из последних объектов в Санкт-Петербурге применили именно такую схему — результат превзошёл ожидания.
Ещё одно направление — разработка более эффективных огнезащитных составов специально для полых сечений. Существующие часто не учитывают особенности теплоотвода, что приводит к перерасходу материалов.
Если говорить о высотных стальных конструкциях в целом, то коробчатые колонны постепенно перестают быть экзотикой и становятся стандартом для зданий выше 75 метров. Думаю, через 5-7 лет их доля на рынке вырастет ещё на 25-30% — технологии производства становятся доступнее, а преимущества очевидны.