Дешево монтажные бригады для стальных конструкций

Вот искал клиент 'дешево монтажные бригады', а в итоге получил треснувшую колонну на объекте. Знакомо? Дешевизна в монтаже металлоконструкций — это часто не экономия, а первый звонок к будущим проблемам с геометрией, сваркой и, в конечном счете, с безопасностью. Многие думают, что собрать каркас — как конструктор собрать, отсюда и рождаются эти запросы. Но на практике, низкая цена почти всегда означает либо низкую квалификацию, либо экономию на самом важном: на проверенных материалах, правильном оборудовании и, что критично, на инженерном сопровождении. Сейчас объясню на пальцах, почему это так.

Что на самом деле стоит за словом 'дешево'

Когда звонят и первым делом спрашивают про цену, уже понятно — человек либо сталкивался с халтурщиками, либо вообще первый раз затевает строительство. Дешевая бригада — это обычно сборище разнорабочих, которые в лучшем случае умеют крутить болты. У них нет ни сертификатов на сварку (НАКС — это отдельная песня, его получение стоит денег и времени), ни своего кранового оборудования, которое должно быть исправно и застраховано. Они экономят на всем: берут самые простые электроды, не делают контрольные сварные швы, не проверяют анкерные группы перед установкой. В итоге, объект, который должен был сдаться за месяц, стоит полгода из-за переделок.

Я вот вспоминаю один складской комплекс под Казанью. Заказчик нашел 'дешево монтажные бригады' через знакомого. Те приехали, стали монтировать фермы. Со стороны вроде ровно. Но когда пошел монтаж плит покрытия, одна ферма дала прогиб — сварка на монтажном узле не проварена, да еще и металл тонковатый использовали, не по проекту. Пришлось все останавливать, вызывать нас, ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг, для экспертизы. Разобрали узел, увидели — брак. Дешевая бригада к тому времени уже исчезла. В итоге переделка обошлась дороже, чем если бы сразу наняли нормальных специалистов с полным циклом, как у нас на zxth.ru.

Поэтому наша компания, хоть и базируется в Шэньси, всегда сначала делает акцент не на цене, а на процессе. У нас своя производственная база с ЧПУ, мы сами контролируем качество металла и раскрой. И монтажники — это часть нашего коллектива, которые знают, как собрать именно ту конструкцию, которую они же, возможно, и изготавливали. Это исключает 90% проблем на объекте.

Критические точки, где 'дешевые' бригады всегда экономят

Первое — это геодезия и разбивка осей. Кажется, что привезли колонны, поставили по уровню — и все. Но без точной привязки к осям, которую делает инженер-геодезист, можно запросто уйти на 5-10 см, а потом мучиться с привязкой стеновых панелей и фахверка. Дешевые бригады часто этим пренебрегают, работают 'на глазок'.

Второе — антикоррозийная защита. На заводе-изготовителе, как у нас, после пескоструйки наносится грунт-эмаль в контролируемых условиях. На объекте, особенно зимой, этого не сделаешь. 'Дешевые' монтажники часто ставят конструкции с завода уже с покрытием, а на месте повреждения от сварки или транспортировки либо закрашивают кисточкой (что бесполезно), либо вообще игнорируют. Через два года — рыжие подтеки по всем узлам.

Третье, и самое страшное — это монтажные соединения. Болтовые должны затягиваться динамометрическим ключом по определенной схеме, сварные — вариться по технологии, с предварительным подогревом, если сталь толстая. Видел, как 'экономные' ребята варили фермы обычными электродами на морозе, без подогрева. Шов выглядит красиво, а внутри — непровар и пустоты. Такой узел под нагрузкой может лопнуть.

Комплексный подход против 'дешевых' услуг

Вот почему мы в ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг продвигаем принцип 'от чертежа до сдачи'. Это не маркетинг, а суровая необходимость. Когда один подрядчик отвечает и за проектирование (или адаптацию проекта под реальный металлопрокат), и за изготовление, и за монтаж — он физически не может свалить вину на другого. Все риски на нем.

Например, был проект каркаса торгового центра. Конструкция сложная, много узлов с большими моментами. Если бы монтаж был отдан на сторону, возникли бы тонны вопросов по каждой позиции спецификации. А так, наш прораб на объекте мог сразу позвонить нашему же конструктору в офис, уточнить замысел по спорному узлу и принять решение на месте. Это экономит недели времени.

Наш сайт https://www.zxth.ru — это, по сути, витрина нашего производства в Янлине. Мы специально выкладываем фото цехов, оборудования, процессов. Чтобы клиент видел: за словом 'изготовление' стоит реальный станок плазменной резки с ЧПУ, а не кустарная 'болгарка' в гараже. И монтажная бригада — это логичное продолжение этого процесса, а не случайные люди с рынка.

Когда 'дешевый монтаж' может быть оправдан? Практически никогда

Единственное исключение, которое приходит на ум — это монтаж уже готовых, типовых, легких конструкций типа навесов или простейших стеллажей, где все соединения болтовые и не требуется специальных навыков. Но даже там есть нюансы: фундамент, выверка. А если речь идет о тяжелых стальных конструкциях для цеха или многоэтажного каркаса — тут никаких компромиссов.

Помню, звонил нам предприниматель, хотел пристроить к цеху новое пролетное строение. Говорит: 'Металл я уже купил дешевый, по знакомству, вам только собрать'. Мы отказались. Почему? Потому что не можем гарантировать качество монтажа, если не знаем, что за сталь, какая у нее реальная толщина и свариваемость. Взять на себя ответственность за чужой, возможно, некондиционный материал — это прямой путь к суду.

Поэтому наша позиция жесткая: либо работаем комплексно, со своим металлом и по своим техпроцессам, либо не беремся. Это честнее по отношению к клиенту в долгосрочной перспективе. Лучше сразу объяснить, почему наша смета выше, чем у 'шабашников', но что в нее входит: и инженерный расчет узлов, и заводская обработка, и квалифицированные монтажники с полным комплектом оснастки, и, в конце концов, гарантия и полный пакет исполнительной документации для сдачи госконтролю.

Вместо резюме: на что смотреть при выборе

Итак, если вам все еще нужны 'дешево монтажные бригады для стальных конструкций', то хотя бы задайте им правильные вопросы. Спросите про допуски сварщиков (должны быть удостоверения с голограммами), про парк техники (есть ли свои автовышки, краны), про опыт работы именно с тем типом конструкций, который у вас. Попросите контакты с прошлых объектов, позвоните, спросите, как прошла сдача.

И обязательно проверьте, есть ли у компании, как у нас, свое производство. Это ключевой момент. Бригада, которая привязана к заводу, заинтересована смонтировать все идеально, потому что любой косяк — это претензия ко всей цепочке, вплоть до конструкторского отдела. У 'гастролеров' такой ответственности нет.

В общем, думайте. Металлоконструкции — это не на год, это на десятилетия. Экономия в 10-15% на этапе монтажа может вылиться в многократные затраты на ремонт или, не дай бог, в аварию. Лучше один раз сделать с теми, кто работает на совесть, как мы в Шэньси Чжисинь Тяньхун, по полному циклу, от чертежа до сдачи под ключ. Это и есть настоящая экономия.