Двухмаршевые стальные лестницы

Когда слышишь 'двухмаршевые стальные лестницы', первое, что приходит в голову — скучные типовые проекты из советских ГОСТов. Но на деле это целая наука, где каждый миллиметр просчета может стоить переделки всей конструкции. В нашей практике в ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг было несколько случаев, когда заказчики требовали 'просто сварить два марша', а в итоге сталкивались с проблемами угла подъема или вибрацией ступеней. Вот о таких нюансах и поговорим.

Почему сталь, а не бетон или дерево

Сравнивал недавно объект с монолитной лестницей и нашу сборную стальную конструкцию — разница в монтаже 3 дня против 3 часов. Но дело не только в скорости. Сталь позволяет делать тоньше косоуры, оставлять зазоры для прокладки коммуникаций, да и ремонтопригодность выше. Хотя помню, на одном из объектов в Шанхае пришлось экранировать перила из-за наводок на медоборудование — таких моментов в нормативах не найдешь.

Кстати, о толщине металла. Часто заказчики просят 'подешевле', уменьшая сечение профиля. Но тогда появляется та самая вибрация, которую люди чувствуют подсознательно. Мы в ООО Шэньси Чжисинь Тяньхун Металл Мануфэкчуринг обычно настаиваем на профиле не менее 8 мм для косоуров — проверено на десятках объектов типа логистических центров или многоэтажных parking-гаражей.

Еще один миф — якобы стальные лестницы холодные. Сейчас есть технологии напыляемого покрытия с теплоизоляцией, но чаще просто закладывают деревянные или керамогранитные ступени. На производстве в Янлине мы как раз экспериментировали с комбинированными ступенями — стальной каркас + дубовые накладки. Получилось и долговечно, и тактильно приятно.

Расчеты, которые не покажут в YouTube-роликах

Видел в интернете ролики 'как собрать лестницу за 4 часа' — смешно, если бы не было грустно. Без учета динамических нагрузок от бегущих людей или тележек с грузом любая конструкция со временем даст люфт. Особенно критично для двухмаршевых лестниц с площадкой — там точка соединения маршей требует усиления, которое не всегда очевидно из формул.

На своем сайте https://www.zxth.ru мы выложили типовые расчеты, но постоянно подчеркиваем: каждый объект требует индивидуального подхода. Например, в цеху с вибрационным оборудованием пришлось делать демпфирующие прокладки под крепления — такого нет ни в одном СНиПе.

Кстати, о площадках. Частая ошибка — делать их квадратными без учета траектории движения. Люди инстинктивно срезают угол, поэтому мы теперь всегда скругляем углы или делаем каплевидную форму. Мелочь? Зато после сдачи объекта нет следов обшарпанной краски в углах.

Монтаж в 'неидеальных' условиях

Самое интересное начинается, когда привозишь готовые элементы на объект. Разберу случай с торговым центром в Сиане: проект идеальный, замеры точные, но при монтаже выяснилось, что стена 'дышит' на 2 см из-за соседнего метро. Пришлось делать плавающие крепления — такой опыт теперь есть в копилке компании.

Еще запомнился монтаж в историческом здании, где нельзя было свершить несущие стены. Сделали консольные марши с опорой только на перекрытия — расчеты проверяли трижды. Кстати, для таких случаев у нас в провинции Шэньси есть тестовый стенд, где проверяем все нестандартные решения.

Часто спрашивают про антикоррозийную обработку. После пары объектов с агрессивной средой (бассейны, пищевые производства) перешли на двухкомпонентные эпоксидные грунты с полиуретановым покрытием. Да, дороже, но через 5 лет клиенты еще thanks говорят.

Ошибки, которые лучше не повторять

Был у нас проект с изогнутыми маршами — заказчик хотел 'архитектурный изыск'. Сделали, но не учли ширину дверных проемов для переноски — собирали уже на месте с помощью альпинистов. Теперь всегда требуем план грузоподъемности на этапе проектирования.

Другая частая проблема — нестыковка с другими подрядчиками. Как-то смонтировали каркас, а через неделю пришли монтажники вентиляции и просверлили перфоратором косоур. Теперь в договоре пункт 'обязательная координация смежников'.

И да, никогда не экономьте на крепеже. Видел, как на объекте конкурентов лестница 'гуляла' из-за дешевых анкеров — пришлось переделывать за их счет. Мы работаем только с проверенными поставщиками метизов, даже если клиент просит удешевить.

Что в итоге

За 11 лет работы от Янлина до Москвы убедился: двухмаршевые стальные лестницы — это не просто соединение двух пролетов. Это баланс между расчетами, материалами и человеческим восприятием. Да, можно сделать по шаблону, но тогда теряется главное — надежность и комфорт.

Сейчас вот работаем над проектом с сейсмическими нагрузками — добавляем демпферы в узлы соединения. Если пройдет испытания, возможно, внедрим в стандартные решения. Как говорится, нет предела совершенству, особенно в металлоконструкциях.

Кстати, недавно обновили оборудование в цехах — новые плазменные резаки позволяют делать фигурные элементы без последующей шлифовки. Мелочь, а приятно — клиенты ценят такие детали. Да и самим работать приятнее, когда видишь качественный результат.